新加坡宣布在售電動騎乘工具須符合UL 2272標(biāo)準(zhǔn)
作者：宇冠檢測 發(fā)布時間：2020-09-27 閱讀： 來源：
電動滑板車、電動平衡車等個人電動騎乘工具（Personal E-Mobility Devices，PMD）現(xiàn)成為“一公里”代步工具之一，給越來越多的家庭帶來了方便。然而近年來涉及個人電動騎乘工具的火災(zāi)事故數(shù)量頻繁增加，屢屢被曝出起火事故與爆炸事故，新加坡陸路交通管理局（LTA）于近日宣布，從明年7月起，新加坡道路上使用的個人電動騎乘工具須遵守標(biāo)準(zhǔn)UL 2272標(biāo)準(zhǔn)，零售商不得出售不符合UL 2272 標(biāo)準(zhǔn)的個人電動騎乘工具（包含但不限于）。
由于新加坡交通業(yè)領(lǐng)域溫室氣體排放量較大，使用內(nèi)燃式引擎的車輛也會造成空氣污染，對人體有害，為了更好地應(yīng)對氣候變化，并加強(qiáng)公共衛(wèi)生，新加坡政府正在制定方案，計劃在2040年以前停用所有內(nèi)燃式引擎車輛，改用更節(jié)能環(huán)保的車輛。這也就意味著禁售燃油車在歐盟地區(qū)以外又多一國。新加坡當(dāng)?shù)氐膫€人電動騎乘工具相關(guān)火災(zāi)事故從2015年的1例大幅增加到2016年的14例和2017年的42例，這些火災(zāi)事故對公共要求構(gòu)成重大風(fēng)險。新加坡約40,000臺個人電動騎乘工具中的大部分都沒有通過相關(guān)的要求標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
為加強(qiáng)公眾治安，防止個人電動代步設(shè)備充電時起火的問題一再發(fā)生，LTA宣布現(xiàn)有不符合UL 2272標(biāo)準(zhǔn)的個人電動騎乘工具于2021年1月起，將不能再公開使用，零售業(yè)者也須從明年7月起禁售不符合UL 2272標(biāo)準(zhǔn)的個人電動騎乘工具。從2021年1月起，在新加坡使用不符合UL 2272標(biāo)準(zhǔn)的個人電動騎乘工具將是違例的。與此同時，LTA建議用戶僅使用和購買符合UL 2272標(biāo)準(zhǔn)的個人電動騎乘工具，以保護(hù)其家庭和社區(qū)免受火災(zāi)危險。
此外，LTA已向零售商發(fā)出通告，以提供有關(guān)即將推出的電動踏板車注冊和按照UL 2272標(biāo)準(zhǔn)對個人電動騎乘工具標(biāo)準(zhǔn)的更多詳情，眾多外貿(mào)網(wǎng)友紛紛感嘆：似乎一夜之間，新加坡的大街小巷，大伙騎乘電動自行車都變得不一樣了起來。
關(guān)于UL 2272
UL 2272初版是于2016年11月21日正式發(fā)布，并被授權(quán)為美國和加拿大雙國國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的范圍不僅涵蓋了電動平衡車，更是擴(kuò)大到電動滑板車、電動滑板鞋等各種個人電動騎乘工具。該標(biāo)準(zhǔn)包括了零部件要求、電性能、機(jī)械性能、環(huán)境測試、電機(jī)測試等一系列要求標(biāo)準(zhǔn)，初次提出了電動平衡車或滑板車鋰電池的保護(hù)線路需要驗(yàn)證其功能可靠性，確保鋰離子電池工作在其正常的工作范圍中，防止過度充電、過度放電或者高溫工作的情況發(fā)生，從而有效地提高了安穩(wěn)性。
從2016年2月18日開始，CPSC（美國消費(fèi)品要求委員會）要求進(jìn)入美國的電動平衡車須根據(jù)UL 2272標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證，而隨著認(rèn)證的實(shí)施，美國市場上電動平衡車或滑板車的火災(zāi)事故明顯下降。即便如今出臺了利好電動汽車的相關(guān)政策，但是新加坡政府仍然堅持認(rèn)為并不能解決環(huán)保問題，大眾交通才能具體改善環(huán)境污染及地球暖化。
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法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)文章由UONE整理發(fā)布：
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