國家認監(jiān)委調(diào)整汽車強制性產(chǎn)品ccc認證制度
作者：宇冠檢測 發(fā)布時間：2017-01-11 閱讀： 來源：中國質(zhì)量網(wǎng)
日前從國家認監(jiān)委官網(wǎng)上了解到，新年伊始，為進一步服務供給側(cè)結構性改革，加強汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，為相關各方提供便捷、有效、科學的認證檢測服務，國家認監(jiān)委發(fā)出了“關于進一步深化汽車強制性產(chǎn)品認證改革的公告(以下簡稱公告)”，對汽車強制性產(chǎn)品認證制度(以下簡稱CCC認證)進行了調(diào)整，相關要求如下：公告要求，進一步在汽車相關產(chǎn)品領域推進生產(chǎn)企業(yè)檢測資源的利用，在2013年發(fā)布的《生產(chǎn)企業(yè)檢測資源及其他認證結果的利用》認證通則的基礎上，在符合相關法律法規(guī)和確保檢驗檢測數(shù)據(jù)與結果一致性的前提下，采信生產(chǎn)企業(yè)的檢驗檢測結果，進一步減輕企業(yè)負擔，釋放制度紅利。
為進一步提升認證效率，縮短產(chǎn)品進入市場周期，公告提出，參照國際機動車認證管理慣例，在保證各項技術要求有效實施的前提下，在認證過程中逐步引入設計鑒定認證模式;鼓勵認證機構在產(chǎn)品的策劃設計階段參與標準符合性評價，降低產(chǎn)品安全風險及技術開發(fā)成本，提升認證效率。
進一步簡化認證流程，縮短認證時限。公告提出，要結合產(chǎn)品風險管理和企業(yè)分類管理實施，對已經(jīng)取得同類產(chǎn)品CCC證書的汽車制造商，在同一集團內(nèi)，工廠搬遷或建立新生產(chǎn)場地時，如企業(yè)聲明符合相關法律法規(guī)規(guī)定，確保質(zhì)量管理體系健全、產(chǎn)品符合標準及法規(guī)要求，指定認證機構可試點“先發(fā)證后審廠”，工廠檢查在獲證后3個月內(nèi)完成。
對《關于調(diào)整免予強制性產(chǎn)品認證檢測處理程序的公告》中有關特殊用途進口汽車、摩托車、摩托車發(fā)動機的檢測處理程序的規(guī)定，公告提出要實施調(diào)整，將其作為單車CCC認證納入強制性產(chǎn)品認證;對強制性汽車、摩托車、摩托車發(fā)動機產(chǎn)品認證實施規(guī)則相關內(nèi)容進行調(diào)整;各相關出入境檢驗檢疫局不再受理汽車、摩托車、摩托車發(fā)動機特殊檢測處理程序申請，已受理的申請應在2017年6月30日前全部完成;其他產(chǎn)品隨認證實施規(guī)則修訂逐步納入，并由國家認監(jiān)委對外發(fā)布相關公告。
公告提出進一步完善認證規(guī)則，促進汽車平行進口。指定認證機構在認證受理環(huán)節(jié)可適當放開對原車型或原基礎車型獲證的要求，將認證受理車型擴大到所有平行進口車型。對于原2014年第31號公告中要求的非量產(chǎn)改裝車企業(yè)需在2016年12月31日前按照規(guī)則要求提供原廠授權進行換版的要求，給予一年過渡期，在2017年12月31日前取得原廠授權或通過平行進口認證，完成證書轉(zhuǎn)換，逾期將予以暫停直至撤銷。
為進一步增加指定機構，營造良好市場競爭氛圍，公告提出取消現(xiàn)有機動車產(chǎn)品認證地域限制，將承擔汽車、摩托車、摩托車發(fā)動機特殊檢測處理程序及CCC生產(chǎn)現(xiàn)場及口岸抽樣檢測的技術機構全部按CCC日常指定管理要求進行。進一步增加汽車產(chǎn)品指定認證機構。
公告要求，要充分利用指定機構現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源，建立和完善統(tǒng)一的CCC認證車輛一致性信息公共管理服務平臺，進一步完善汽車CCC認證車輛一致性證書內(nèi)容，體現(xiàn)信息來源的統(tǒng)一性與權威性，加強監(jiān)管信息互聯(lián)互通，加強制度銜接與合作，推動CCC認證信息共享及結果采信。
公告最后提出，進一步改進獲證后監(jiān)督，加強事中事后監(jiān)管。地方認證認可監(jiān)督管理部門、指定認證、檢測機構要進一步落實雙隨機抽查要求，加大獲證產(chǎn)品市場抽查比例，加強協(xié)同監(jiān)管、精準監(jiān)管、共治監(jiān)管，改進專項監(jiān)督的方式方法，提升認證結果的公信力及有效性。
據(jù)了解，按照公告的要求，汽車強制性產(chǎn)品認證制度進行相關調(diào)整后，將顯著降低企業(yè)成本，引導企業(yè)加快研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)、綠色、新能源汽車等新產(chǎn)品，培育汽車平行進口等新業(yè)態(tài)，提升汽車產(chǎn)業(yè)供給水平，對推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力“中國制造2025”將發(fā)揮積極的促進作用。
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