探索車燈CCC認(rèn)證檢測中的問題
CCC認(rèn)證標(biāo)志
探索車燈在CCC認(rèn)證檢測中的問題
車燈的CCC認(rèn)證主要依據(jù)GB 4599-1994《汽車前照燈配光性能》、GB 4660-1994《汽車前霧燈配光性能》等強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)。CCC認(rèn)證目錄和實(shí)施規(guī)則制修訂周期較長，實(shí)施規(guī)則中未涉及到針對LED車燈的特別內(nèi)容，我國已發(fā)布的GB 25991-2010《汽車用LED前照燈》等強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)也未列為CCC認(rèn)證依據(jù)。
在汽車燈具的認(rèn)證檢測流程中,由于不少企業(yè)在設(shè)計(jì)以及對標(biāo)準(zhǔn)看法上的不足,在測試中還存在不少的問題,需要及時的解決。在市場中還存在著少量的中小型汽車燈具企業(yè),這些企業(yè)在汽車燈具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及質(zhì)量上都處于初步的起步階段,因此在檢測中常常存在一些問題。
車燈對標(biāo)準(zhǔn)的看法不足
中小型汽車燈具在檢測中最容易出現(xiàn)的是汽車前霧燈、前照燈、位置燈以及回復(fù)反射器和5類轉(zhuǎn)向信號等,主要原因是由于這些燈具在結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜,在生產(chǎn)的流程中難以抵達(dá)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。同時還有部分企業(yè)關(guān)于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)看法不足,在實(shí)際的測試中發(fā)現(xiàn)部分研發(fā)人員關(guān)于前照燈的配光技術(shù)要求不少足夠的了解?？梢员容^好的控制明暗截止線,但是又會出現(xiàn)光型亮區(qū)太寬而I區(qū)照度超標(biāo)的狀況。還有一些汽車燈具生產(chǎn)企業(yè)沒有及時的關(guān)注到我國標(biāo)準(zhǔn)的變化狀況,設(shè)計(jì)的前照燈不可抵達(dá)新國標(biāo)Ⅲ區(qū)八個點(diǎn)配光的要求。在5類側(cè)轉(zhuǎn)向燈的檢測中由于部分車燈設(shè)計(jì)人員盡管在外觀設(shè)計(jì)時比較成熟,但是在燈具的發(fā)光方向上出現(xiàn)錯誤,不可以實(shí)現(xiàn)引起側(cè)后方行人注意的功用。關(guān)于這些汽車燈具生產(chǎn)企業(yè)來說,應(yīng)當(dāng)重視對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),可以少量在檢測流程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)方向性錯誤。
LED信號燈穩(wěn)定性不足
LED和傳統(tǒng)的燈具相比具有很多優(yōu)點(diǎn),LED作為信號燈在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和光學(xué)上相比照較隨便,因此在信號燈中獲得了比較普遍的應(yīng)用。由于LED燈具是恒流驅(qū)動,在測試的流程中常常發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)由于驅(qū)動電路設(shè)計(jì)不完善而存在光色不穩(wěn)定和光衰減的問題,通過修正驅(qū)動電路的設(shè)計(jì)和使用質(zhì)量比較高的LED燈具可以有效的解決這一問題。由于LED的光束比較狹窄,假設(shè)用來作為位置燈和轉(zhuǎn)向燈等可見角比較寬的燈具時,在檢測的流程中發(fā)現(xiàn)在可見范圍內(nèi)的最小光強(qiáng)不可滿足要求,在設(shè)計(jì)的流程中可以選擇使用寬束角.LED來補(bǔ)充可見范圍內(nèi)大角度方向的光強(qiáng)。
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